歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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全球十大船公司了解一下，目前全球船公司數(shù)量有幾百家，Alphaliner 數(shù)據(jù)每月會(huì)統(tǒng)計(jì)全球前100名集裝箱航運(yùn)公司的運(yùn)力排名情況。根據(jù)2022年12月7日Alphaliner 全球航運(yùn)運(yùn)力磅排名結(jié)果，全球船公司排名前十的分別是MSC\MSK\CMA\COSCO\HPL\ONE\EMC\HMM\YML\ZIM.
亞馬遜海運(yùn)幾截幾開(kāi)是指什么，截單截倉(cāng)是什么意思？亞馬遜海運(yùn)在各貨代的船期表經(jīng)常會(huì)看到，六截三開(kāi)、二截五開(kāi)這是什么意思？這其中的“截”是指貨代截單截倉(cāng)的意思，開(kāi)是指開(kāi)船時(shí)間ETD.
40尺柜裝柜小知識(shí)，跨境電商海運(yùn)一般不接受無(wú)包裝產(chǎn)品、不規(guī)則包裝產(chǎn)品，至少要打上木架。這些產(chǎn)品會(huì)讓裝柜的時(shí)候浪費(fèi)很大空間。
1.核對(duì)集裝箱信息；2.注意紙箱尺寸；3.使整柜集裝箱需要重心平衡；4.裝柜盡量讓紙箱緊密；5.不要輕易接受裝柜工人的建議；6.防潮措施
美國(guó)FBA海運(yùn)特殊情況延遲的不可控原因，美國(guó)FBA海運(yùn)十大環(huán)節(jié)，在海運(yùn)、美國(guó)尾程偶爾會(huì)因?yàn)橐恍┓侨肆λ刂频囊蛩貙?dǎo)致時(shí)效優(yōu)勢(shì)延遲。這些是特殊突發(fā)狀況單，在美國(guó)FBA海運(yùn)運(yùn)輸突然遇到的話會(huì)造成時(shí)效的延誤。不過(guò)這種特殊情況一般很少出現(xiàn)，平時(shí)還是時(shí)效還是很準(zhǔn)時(shí)的。進(jìn)入2022年就年初有點(diǎn)塞港、爆倉(cāng)都沒(méi)怎么遇到，就算亞馬遜提醒少部分倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)也就幾天的時(shí)間。
中國(guó)到北美海運(yùn)多久？中國(guó)到北美跨境物流方式有多種——海運(yùn)、空運(yùn)、快遞，同樣的距離不同方式送達(dá)目的地的時(shí)間和價(jià)格是不一樣的?？者\(yùn)快遞派送效率高，價(jià)格也高；海運(yùn)派送價(jià)格低，時(shí)間久。這里小編主要講中國(guó)到北美海運(yùn)多久？大概的費(fèi)用有什么區(qū)別？
整柜海運(yùn)和拼柜有什么本質(zhì)區(qū)別？在進(jìn)出口貿(mào)易的過(guò)程中，如果交易的貨多于一個(gè)整柜或者多個(gè)整柜的情況下會(huì)走整柜海運(yùn)。如果少于一個(gè)整柜的貨物會(huì)走拼柜海運(yùn)。比如美國(guó)海運(yùn)出口貨物低于68方很多，不夠一個(gè)40尺柜的情況下，會(huì)選擇拼柜出口。
美國(guó)西海岸有哪些港口？長(zhǎng)灘港和洛杉磯港有什么區(qū)別？美國(guó)西海岸的主要港口有西雅圖、奧克蘭、洛杉磯、長(zhǎng)灘四大港口，還有圣佛朗西斯科、塔克瑪。其中洛杉磯是美西電商產(chǎn)品進(jìn)口量最大港口，長(zhǎng)灘第二，奧克蘭相對(duì)少一些。每年超過(guò)一般的電商產(chǎn)品從美西海岸進(jìn)入到美國(guó)市場(chǎng)，其中大部分在洛杉磯和長(zhǎng)灘港。
北美整柜海運(yùn)找海運(yùn)一手莊家，國(guó)內(nèi)海運(yùn)整柜到北美海運(yùn)方式根據(jù)付款方式可以分為 DDP\DDU\FOB\CIF等方式；根據(jù)柜子交付可以分為門(mén)到門(mén)、門(mén)到港、港到港等方式。通常大部分情況跨境物流是散貨拼箱業(yè)務(wù)會(huì)比較多，傳統(tǒng)外貿(mào)出口整箱比較常見(jiàn)?？缇澄锪魇瞧聪溟T(mén)到門(mén)、站到門(mén)方式比較常用，傳統(tǒng)整箱海運(yùn)是門(mén)到門(mén)、門(mén)到港或者港到港都會(huì)有。
FBA海運(yùn)時(shí)效可能被延誤的原因有哪些？美國(guó)FBA海運(yùn)流程有9大環(huán)節(jié)：客戶下單-入國(guó)內(nèi)倉(cāng)-倉(cāng)庫(kù)裝柜-國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)-美國(guó)海運(yùn)-清關(guān)提柜-海外倉(cāng)拆柜-尾程派送-入倉(cāng)簽收。物流供應(yīng)鏈鏈條長(zhǎng)、操作復(fù)雜，不可控因素較多。正常情況下大都能順利入倉(cāng)，偶爾會(huì)有一些特殊的情況，可能被延誤。一般被延誤的可能有以下幾個(gè)方面：
FBA海運(yùn)淡季、旺季怎么發(fā)比較劃算？FBA海運(yùn)旺季一般在開(kāi)年的春季小高峰和下半年旺季備貨的大高峰。而在后疫情時(shí)期這個(gè)規(guī)律又變得不那么明顯，好像又沒(méi)什么規(guī)律可尋。比如2021年一艙難求導(dǎo)致全年艙位緊張，目的港集裝箱擁堵、或進(jìn)封閉區(qū)，各種延誤和運(yùn)費(fèi)飛漲——似乎全年都是旺季一樣。能根據(jù)FBA海運(yùn)淡季、旺季選擇合適的物流渠道可以節(jié)省物流成本，這里來(lái)看看、怎么選：
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