歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運商、合作伙伴
ERS為加拿大海運加急鐵路服務(wù)，通過優(yōu)先安排班列縮短港口滯留時間，費用含基礎(chǔ)費及管理費（港口差異大），適合高時效、高價值貨物及需供應(yīng)鏈穩(wěn)定場景。非ERS無加急費但時效較慢，適用于成本敏感或非內(nèi)陸運輸。選擇需綜合成本-時效比、港口狀態(tài)及合同條款，服務(wù)商如紐酷國際通過專線融合ERS資源，提供穩(wěn)定高效解決方案。
紐酷國際物流針對加拿大超大件海運痛點，推出"雙通道+自營卡車"解決方案：通過美森/以星快線和OA聯(lián)盟直航網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合智能路徑優(yōu)化與全鏈路可視化系統(tǒng)，實現(xiàn)全境商業(yè)倉/私人地址直送，規(guī)避UPS高額附加費，提供整板直送、平板叉車服務(wù)等透明化服務(wù)，將超規(guī)物流轉(zhuǎn)化為標準化可控交付。
紐酷國際物流聚焦北美跨境電商物流，針對加拿大市場痛點，打造“美森/以星美轉(zhuǎn)加快線”與“OA 聯(lián)盟加拿大直航雙模式”。前者保障時效，如美森快船配合陸運整體 18 - 22 天達；后者凸顯成本優(yōu)勢，ERS 模式成本和穩(wěn)定控制優(yōu)選。還通過模式組合與自研系統(tǒng)，實現(xiàn)“時效 - 成本”平衡。
加拿大FBA海運費用由基礎(chǔ)運費（按重量/體積重量較高者計）、附加費用（含港口雜費、清關(guān)費等）及關(guān)稅構(gòu)成。航線分直航溫哥華（時效25-35天）、美森快船轉(zhuǎn)口（規(guī)避塞港，25-32天）和多倫多內(nèi)陸路線（運費低10%-15%）。優(yōu)化建議：控制貨物尺寸重量，小批量選拼箱+海卡專線，大貨選整柜+快船；冬季提前備貨，優(yōu)選雙清包稅服務(wù)商，對比隱性費用。
加拿大溫哥華港近期擁堵加劇，由于內(nèi)陸鐵路通道受限及航運聯(lián)盟重組，大量集裝箱船排隊等待進港，延誤時間最長可達16天。溫哥華GCT Delta和DP World centerterm碼頭利用率高，泊位等待時間長，影響跨境物流時效，給依賴該港口的中轉(zhuǎn)和運輸企業(yè)帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
美森快船主要服務(wù)于中美航線，通常不直接到達加拿大。然而，通過一種被稱為“美轉(zhuǎn)加專線”的轉(zhuǎn)運方式，美森快船可以從美國轉(zhuǎn)運至加拿大。這種方式涉及從上海、寧波等地出發(fā)的美森快船抵達美國后，再由卡車派送到加拿大的FBA倉庫。整體運輸時間相對較短，且有一定的賠付保障。雖然美森快船本身不直接到達加拿大，但通過轉(zhuǎn)運方式，它仍然為加拿大提供了高效、可靠的海運物流服務(wù)。
選擇加拿大海運物流方案時，需綜合考慮價格與時效。不同服務(wù)有各自時效承諾和價格選項，客戶應(yīng)根據(jù)需求和預(yù)算選擇。注意潛在延誤風(fēng)險和賠償政策，特別是冬季塞港和擁堵時。確保物流方案滿足企業(yè)運營需求，選擇最佳方案是關(guān)鍵。
加拿大的海運物流一直以來都以直航航線為主，例如從中國鹽田直接航行到加拿大溫哥華港口的貨物。然而，在某些時期，由于溫哥華轉(zhuǎn)運火車無法滿足跨境電商對時效的需求，催生了一種全新的加拿大海運物流轉(zhuǎn)運方式——美轉(zhuǎn)加專線。商業(yè)和私人地址的運費需要單獨查詢，可能會延長5-7天左右的運輸時間。對于跨境電商賣家來說，無論是美森限時達還是普船限時達，都是非常不錯的選擇。
加拿大海運時間取決于出發(fā)港口和目的港口，下面列出了從中國主要港口到加拿大大港口的航行時間。，對于從深圳鹽田港出發(fā)到加拿大的溫哥華港，海上運輸時間大約為13天左右。若選擇上海港出發(fā)，航行時間大約為14天左右。廣州港出發(fā)則為17天左右，寧波出發(fā)為16天左右，廈門港出發(fā)為19天左右，青島、天津、大連港出發(fā)大約需要20天左右。
加拿大海運物流服務(wù)主要依賴于各大船司以及貨代公司。關(guān)于加拿大海運的流程和注意事項的詳細介紹。在進行海運前，建議客戶與貨代公司進行充分的溝通和了解，確保運輸過程順利并滿足所有相關(guān)法規(guī)要求。
微信輕松掃一掃
在線咨詢 輕松下單
