歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運商、合作伙伴
本文介紹了東莞FBA海運頭程的費用問題，包括整箱和拼箱兩種運輸方式的運費情況，其中1公斤的運費大約在0.5元美元至7.2元人民幣左右。賣家在選擇海運方式時，需要考慮不同因素的影響，選擇最合適的物流公司和渠道，提高海運頭程的安全快捷性。
FBA頭程費用是位于東莞或從東莞發(fā)貨的FBA賣家們關(guān)注的問題。賣家需要考慮貨物特性、運輸方式、時間、目的地等多方面因素，降低成本。尋找專業(yè)FBA物流服務(wù)提供商可以確保貨物安全快速到達目的地，提升買家購物體驗提升銷量。
貨代是指貨物代理人，也稱為貨運代理人或物流代理人。貨代是一種專業(yè)的物流服務(wù)提供商，為客戶提供貨物運輸、倉儲、報關(guān)、保險、代理結(jié)算等一系列物流服務(wù)。貨代通常與船公司、航空公司、鐵路公司、貨運代理公司等物流服務(wù)提供商建立合作關(guān)系，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。
共同海損是指在海上運輸過程中，貨物因為船舶事故、天氣原因、海盜襲擊等原因而損失或毀壞，造成的損失由所有貨主共同分攤的一種損失分攤方式。對發(fā)貨人來說，共同海損意味著他們需要承擔(dān)一定比例的損失，即使他們的貨物沒有受到損失或毀壞。這是因為共同海損是按照貨物的價值來分攤的，而不是按照實際損失的程度來分攤的。因此，發(fā)貨人需要在運輸合同中明確約定共同海損的分攤比例，以便在發(fā)生損失時能夠合理分攤損失。
海運、空運受到不可抗力影響延誤或者損失能獲得賠償嗎？很多人認為保險中的不可抗力是免賠的，其實并不是如此。有些不可抗力因素也是可以獲得賠償?shù)?，具體需要看保險條款和險種。不可抗力因素造成的物流延誤和損失，對于物流責(zé)任險是責(zé)任外，不賠的，對于貨物運輸保險在條款內(nèi)是可以獲賠的。比如說物運輸保險是臺風(fēng)、暴雨、海嘯造成的損失是可以獲得賠償?shù)?。但在我們法律?guī)定之中地震是除外，這種是無法獲得保險賠償?shù)摹?br />
美國海運、空運運輸中不可抗力因素是指在運輸過程中所遇到的一些不可預(yù)見的自然或人為原因所引致的突發(fā)事件。如惡劣天氣、海浪、龍卷風(fēng)、地震、罷工、戰(zhàn)爭等，這些事件使得運輸服務(wù)無法按照原定計劃和方式進行，從而產(chǎn)生延誤、損失或無法完成服務(wù)等后果。
美國海運出口散貨和打托的區(qū)別在于，跨境電商散貨是指沒有進行打托的規(guī)則紙箱貨物，需要單獨裝運，而打托是指將貨物放在托盤上，用塑料薄膜或木板固定，形成整齊的貨物堆疊，方便裝卸和運輸。
在美國海運中，我們經(jīng)常會碰到一票貨物在海關(guān)申報的時候分多份報關(guān)單報關(guān)，即“一票多單”，這就是“分票報關(guān)”。而在美國海運中看到的一份提單或者一份托運單上對應(yīng)多份報關(guān)單或者多票單稱為“合票出單”?！胺制眻箨P(guān)、合票出單”海關(guān)是允許的。
全球貨需求大幅下降，加上天氣影響、港口關(guān)閉等多種因素影響，美國海運價格呈現(xiàn)波動趨勢?？傮w來說呈下降趨勢，以下是近期美國海運的趨勢。最近幾個月美國海運價格又有所上漲，遠東到美西線每FEU運價上漲376美元至1668美元，漲幅達 29.1%，大幅優(yōu)于之前一周漲幅 12.54%，連續(xù)兩周大漲，并創(chuàng)去年 11 月中旬以來新高；遠東到美東線每FEU運價上漲418美元至2565美元，為 2 月中旬以來高點，漲幅也從之前一周的6.8%擴大到19.47%。
FBA頭程物流和傳統(tǒng)國際物流的區(qū)別？FBA頭程物流是從國內(nèi)發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的物流運輸活動，主要前部分是以海運、空運、鐵路運輸為主，后部分以快遞、卡車派送。傳統(tǒng)國際物流的方式更多，海運、空運、陸運、郵政、快遞、小包等都有，也有到港、到場、到站等。
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