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美森輪船宣布，將其原有的CLX+航線更名為美森MAX快航，以突出其在中美航線上的快速服務優(yōu)勢。美森MAX快航是美森輪船在中美航線上的第二條快航服務，與美森CLX快航銜接，共同為中美貿(mào)易提供更加便捷和高效的集裝箱運輸物流支持。紐酷國際物流歡迎廣大跨境賣家咨詢和預訂美森CLX快航和美森MAX快航的艙位，享受中美快航時效服務帶來的物流優(yōu)勢和價值。
美森快船有3條航線，CLX/CLX+/CCX三條航線，分別是正班船、加班船、加急船航線。不過CCX的有時會沒有船回來，所有每周能保證2條船，一條正班一條加班。有時候是3條，加上CCX那條奧克蘭航線的加急船。絕大部分情況下美森正班船、加班船都會非常的準時，但也會有意外的情況。比如疫情封控、嚴重塞港等意外的情況下會延。
美森快船航線有3條，其中CLX是最早的一條航線，也是最快的航線。2020年美森輪船推出了CLX+，然后CLX換了一個說法正班船航線。在中國掛靠點在廈門、寧波、上海，每周三準時出發(fā)，直達美國西部長灘港。海上航線時間11天，是遠東最快的海運快船航線。
美森輪船(紐約證券交易所：MATX)公布了2020年季度業(yè)績，期間凈利潤為3280萬美元，同比增長了78.3%。第二季度總收入為5.241億美元
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