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近期，美國海關(guān)對(duì)中國商品查驗(yàn)率飆升至70%以上，重點(diǎn)打擊低報(bào)貨值和混裝避稅行為。查驗(yàn)周期延長，導(dǎo)致訂單滯留和物流成本激增。此舉可能與貿(mào)易摩擦有關(guān)，賣家面臨合規(guī)、物流和成本等多方面的挑戰(zhàn)。需從合規(guī)前置化、物流多元化、成本精細(xì)化三方面重構(gòu)供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)新形勢(shì)。
美國海運(yùn)查驗(yàn)包括四種類型：VACIS EXAM（基礎(chǔ)查驗(yàn)）、CET（機(jī)器掃描查驗(yàn)）、Tail Gate（開柜查驗(yàn)）、MET（人工查驗(yàn)）。VACIS EXAM和CET較為常規(guī)，Tail Gate和MET相對(duì)嚴(yán)格。查驗(yàn)流程根據(jù)類型不同而異，時(shí)間也從24小時(shí)到數(shù)周不等。
海關(guān)查驗(yàn)FBA頭程貨代要怎么處理？查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)出口過程中的重要手段，是國家打擊走私違法、監(jiān)管征稅、統(tǒng)計(jì)的有效方法。對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估較高的重點(diǎn)排查，嚴(yán)格遵守法規(guī)正常進(jìn)出口企業(yè)也會(huì)保持一定的查驗(yàn)幾率。
美國海關(guān)不會(huì)泄漏他們?cè)诓煌瑫r(shí)期，用什么方式去決定哪些貨物選中或者不被選中抽查。 查驗(yàn)可以是系統(tǒng)隨機(jī)選中，也可以在 CBP 官員認(rèn)為有可疑的情況下進(jìn)行選中。
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