歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
為了更好的提供提箱服務(wù)，合理利用我司設(shè)備并保證集裝箱的有效周轉(zhuǎn)，長榮國際船務(wù)（寧波）即日起對寧波本地提箱業(yè)務(wù)做以下調(diào)整:提箱二維碼生成時(shí)間將改為船靠前（含船靠當(dāng)天）6天，開放提箱時(shí)間為船靠前5天（含船靠當(dāng)天）。提箱二維碼（電子EIR）生成后24小時(shí)有效，請客戶根據(jù)實(shí)際做箱計(jì)劃，合理安排合理領(lǐng)取空箱。生成提箱二維碼（電子EIR）24小時(shí)內(nèi)，未至指定點(diǎn)提領(lǐng)空柜，將過期失效；若提箱生成二維碼（電子EIR），但最后為實(shí)際提箱出運(yùn)者，我司后續(xù)會做艙位控管。對于非正式渠道提到的柜子，我司會在裝船前后對比，一經(jīng)確認(rèn)，當(dāng)即做退關(guān)處理，并收取相關(guān)費(fèi)用。
在玩具出口量不斷增長的這幾年時(shí)間，歐美等發(fā)達(dá)國家對玩具的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。最近整理了今年生效的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。提醒各大亞馬遜賣家及早的最好應(yīng)對的準(zhǔn)備。歐盟玩具安全新規(guī)、歐盟REACH指令更新、美國對玩具的新規(guī)。
上海、寧波、義烏整柜海運(yùn)FBA專線直送美國亞馬遜倉庫.我們在全國地區(qū)都能做整柜海運(yùn)出口業(yè)務(wù)。在長三角地區(qū)是在浙江義烏倉庫和上海聯(lián)合倉。集貨后從國內(nèi)出發(fā)，全程水路送達(dá)美國港口，港口可以是洛杉磯港口（Los angeles 簡稱 LA）或者是長灘港（Long beach 簡稱LB）. 到港后清關(guān)、提柜、直接拖柜送到指定FBA倉庫。
今年的海外倉資源也是非常緊張，紐酷國際也不例外。在接近年底的時(shí)候已經(jīng)停止了美國海外倉暫存的服務(wù)，再次開放時(shí)間另行通知。不便之處，請見諒。明年我們也會把美國海外倉的面積擴(kuò)大，3,0000擴(kuò)大到10,000以上。以滿足更多的客戶需求。
為了改善今年的派送時(shí)效，最近UPS做出了做大舉措，啟動了一個(gè)“最快派送”的提升服務(wù)，以此打造高于競爭對手（主要是美國本地快遞FEDEX）的時(shí)效。UPS還投入了750,000,000美元的資金，讓美國本地派送時(shí)效能加快1天送達(dá)目的地。
這不是拖車司機(jī)搶箱空箱視頻上了熱搜，為了搶到空箱，司機(jī)們排隊(duì)訂單提空柜，門口擠的水泄不通，就差打起來了。有時(shí)候司機(jī)也來氣，排了半天結(jié)果空手而回，沒有搶到。一單生意就這么沒了，“擠得頭破血流”今天卻白干了。人工、路費(fèi)、油費(fèi)、供車、保險(xiǎn)這都是硬之處，想想都難.
上周美國洛杉磯市長發(fā)布了緊急居家令，要求本地居民嚴(yán)格執(zhí)行“禁足令”?？梢钥闯雒绹迳即壍囊咔閹缀醯竭_(dá)“毀滅性”的臨界點(diǎn)，政府不得不出臺封城措施。
“禁足令”的實(shí)施雖然會對物流的派送有一定的影響，但進(jìn)一步的提高了線上消費(fèi)的可能性。居民的生活日用品、各種消費(fèi)品更多的從線下轉(zhuǎn)到線上購買。這無疑是對亞馬遜賣家利大于弊。
做美國電商市場的跨境電商尋找一家優(yōu)質(zhì)、靠譜的美國海外倉非常重要。海外倉可以幫亞馬遜賣家解決很多頭疼的問題，還可以節(jié)省一些倉儲成本。任何大小賣家都有比較了解和選擇一家靠譜的海外倉合作。
12月3日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，發(fā)布了“關(guān)于部分醫(yī)療物資不再實(shí)施出口商品檢驗(yàn)公告”。對9004909000 醫(yī)用護(hù)目鏡等14種10位商品編碼的醫(yī)療物資不再需要商品檢驗(yàn)。由于冬季來臨，疫情防控又進(jìn)入了嚴(yán)峻的階段。國外疫情正處在高速上漲的趨勢，國內(nèi)個(gè)別地區(qū)也發(fā)現(xiàn)了零星感染者。面對復(fù)雜的冬季疫情嚴(yán)防工作，不管是國外還是內(nèi)地都會大量需要醫(yī)療物資。
美國疫情不斷升溫，進(jìn)入冬天來著3個(gè)月是非常關(guān)鍵的一段時(shí)期。12月3日洛杉磯更加嚴(yán)格的“封城”居家令。在這之前的洛杉磯港和長灘港就已經(jīng)接近癱瘓，在人員和設(shè)備都量缺的情況下，加上封城。這會使得碼頭的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，變得雪上加霜。
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