歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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1.美森最新危險(xiǎn)品貨物管控規(guī)定7月起實(shí)施; 2.緊急通知：美森快船本周開始將不接帶電產(chǎn)品; 3.美森再次征收港口擁擠附加費(fèi); 4.亞馬遜listing 美國(guó)站新規(guī)延期生效 ;
5.美國(guó)知名玩具制造商Kids2加大在華投資; 6.美國(guó)多州疫情新增病例預(yù)計(jì)上升
美森快船和鹽田船有什么區(qū)別？美森作為電商快船的先行者，在各種突發(fā)狀況時(shí)更顯出對(duì)跨境電商中美航運(yùn)的重要性。尤其是5月鹽田港疫情讓鹽田船大受影響，鹽田港的船幾乎出不去。1.出發(fā)港的區(qū)別；2.目的港的區(qū)別；3.時(shí)效的區(qū)別；4.航速的區(qū)別；5.價(jià)格的區(qū)別；6.載貨量的區(qū)別；7.提柜的區(qū)別
歡迎咨詢美森快船最新報(bào)價(jià)。美國(guó)海運(yùn)最好的船是美森快船，它最快、價(jià)格也是最高。也許淡季的時(shí)候不怎么覺得，但是在旺季加上塞港的情況下，優(yōu)勢(shì)立馬就體現(xiàn)出來了。獨(dú)立碼頭的優(yōu)勢(shì)是其他電商快船不法比的，因?yàn)楠?dú)天優(yōu)厚的自身優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)跑在各家船司的之前。
美森正班船是指每周三開船的那一班船，是太平洋東向航線最快的集裝箱運(yùn)輸船。在美森官網(wǎng)所推的也就是美森正班船，海上航線11天到港，第二天可以提柜。尤其是2020年到現(xiàn)在非常受跨境電商的歡迎。
國(guó)內(nèi)到美國(guó)的快船真正意義上來說就兩家——美森和以星，以前是只有一家，美森輪船。自2020年6月以星開通跨太平洋電商快線ZEX后，就是兩家。形成電商海運(yùn)航線快船雙足鼎立的局勢(shì)。
什么是美森快船？美森快船線路圖、時(shí)效和價(jià)格是多少？美森快船是美森輪船開通的中國(guó)到美國(guó)的直達(dá)快運(yùn)航線CLX，是目前泛太平洋航線最快的集裝箱船舶。美森輪船有軍事背景，美森快船之前是軍火運(yùn)輸船，后來改集裝箱運(yùn)輸船的。裝載量是2600TEU，即使一般航行航速比普通集裝箱貨船要快。如果遇到天氣原因，還能開足馬力補(bǔ)足航行時(shí)間，所以準(zhǔn)點(diǎn)率非常高，在99%以上。
很多剛開始做亞馬遜的賣家看到fba頭程公司的船期表里，幾截幾開這些到底是什么意思？在貨代和船公司公布的船期表里，幾截幾開這種詞是指船期。海運(yùn)里才會(huì)有的，空運(yùn)叫航班，海運(yùn)叫船期?？疵靼状诒硪悦忮e(cuò)過船期，還有最近FBA海運(yùn)艙位都非常緊張，全國(guó)各碼頭都缺空箱，有出貨計(jì)劃的賣家提前預(yù)定艙位。
2020年是船司賺的福滿流油的一年，美森快船的2020年第四季度財(cái)務(wù)初步冬季已經(jīng)出來，營(yíng)收在8000萬美元左右。同比上一年的第四季度利潤(rùn)1500萬美元來說，增長(zhǎng)了接近5倍左右。 EMC長(zhǎng)榮也在最近公布了2020年第四季度的財(cái)報(bào)，12月利潤(rùn)增長(zhǎng)58.8%，約為8億7800萬美元。而第四季度的營(yíng)收對(duì)比上一年同期增長(zhǎng)35.9%。
美森快船在海上航線時(shí)間是11天，非常穩(wěn)定，而且美森有自己的獨(dú)立港口，不存在塞港和排位的情況，在貨船達(dá)到港后，第二天可以提柜。這個(gè)時(shí)效在國(guó)際航運(yùn)是頂尖的，特別是中美航線快船這一塊，難有對(duì)手。
亞馬遜賣家對(duì)fba頭程物流的要求也越來越高，不但要快捷而且要穩(wěn)定，還要有性價(jià)比。尤其是大賣家每次出貨的貨量會(huì)比較多，每次都發(fā)空運(yùn)的話，快是快，不過對(duì)fba頭程物流成本太高。那么對(duì)快船的需求就越來越明顯了，快船相對(duì)于空運(yùn)來說非常有性價(jià)比，時(shí)效稍慢于空運(yùn)，價(jià)格卻是空運(yùn)的1/4-1/3。一般賣家都會(huì)分走貨，比較急貨小部分走fba空運(yùn)，大貨走快船。既可以滿足店鋪緊急補(bǔ)貨的需求，也能節(jié)省很大一部分物流的成本。
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