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美森限時(shí)達(dá)和美森正班船時(shí)效是一樣的,只不過美森限時(shí)達(dá)有賠付,而美森快船正班船沒有賠付。美森限時(shí)達(dá)是美森航運(yùn)公司提供的一種時(shí)效服務(wù)，它采用美森正班船進(jìn)行運(yùn)輸，但是在服務(wù)方面有所不同。
加拿大的海運(yùn)物流一直以來都以直航航線為主，例如從中國鹽田直接航行到加拿大溫哥華港口的貨物。然而，在某些時(shí)期，由于溫哥華轉(zhuǎn)運(yùn)火車無法滿足跨境電商對(duì)時(shí)效的需求，催生了一種全新的加拿大海運(yùn)物流轉(zhuǎn)運(yùn)方式——美轉(zhuǎn)加專線。商業(yè)和私人地址的運(yùn)費(fèi)需要單獨(dú)查詢，可能會(huì)延長5-7天左右的運(yùn)輸時(shí)間。對(duì)于跨境電商賣家來說，無論是美森限時(shí)達(dá)還是普船限時(shí)達(dá)，都是非常不錯(cuò)的選擇。
美國限時(shí)達(dá)海運(yùn)渠道是為有時(shí)效要求，又需要有保障的優(yōu)質(zhì)跨境賣家提供的專屬服務(wù)。美國限時(shí)達(dá)渠道結(jié)合了優(yōu)質(zhì)電商快船：美森、COSCO保艙保柜倉位，優(yōu)先貼標(biāo)、配柜、提柜、打托、派送的特快轉(zhuǎn)送渠道。超過時(shí)限承諾賠付運(yùn)費(fèi)，直到賠完為止。
FBA海運(yùn)渠道有美森限時(shí)達(dá)、以星限時(shí)達(dá)、美國?？?、包稅海派、FBA專線直送，還有其他敏感貨渠道、專線渠道。比如玩具專線、沃爾瑪專線、奧克蘭專線、帶電專線和DG危險(xiǎn)品專線等。最近海運(yùn)價(jià)格一直在回落，目前價(jià)格已回落到2年內(nèi)最低水平，與疫情前的價(jià)格相仿了。
定提限時(shí)達(dá)是紐酷早在3年前第一次提出的限時(shí)達(dá)渠道，在FBA頭程物流首次提出規(guī)定時(shí)間送達(dá)服務(wù)。所使用的船就是EMC定提航線，也就是市面上所說的鹽田快船或者叫定提快船。既然限時(shí)達(dá)就是定提限時(shí)達(dá)，又為什么單獨(dú)把定提限時(shí)達(dá)拿出來做一個(gè)渠道呢？ 自從疫情之后，中美海運(yùn)供應(yīng)鏈不斷出現(xiàn)各種問題，而跨境電商賣家對(duì)時(shí)效要求又比較迫切。
現(xiàn)在FBA頭程運(yùn)費(fèi)是多少錢一公斤呢？亞馬遜年底旺季即將開始，在海運(yùn)艙位相對(duì)緊張，而港口擁堵還沒解決的情況下，海運(yùn)加價(jià)格一直居高不下。物流支出也是亞馬遜賣家不得不慎重考慮和衡量的經(jīng)驗(yàn)成本。
限時(shí)達(dá)是紐酷國際最早在跨境電商物流行業(yè)推出的保障時(shí)效的快捷物流解決方案。它具有時(shí)效快、安全性高、有保障等特點(diǎn)而廣受跨境電商企業(yè)喜愛。限時(shí)達(dá)就是采用優(yōu)質(zhì)電商快船，在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)送到目的地的一種跨境電商物流運(yùn)輸渠道。目前限時(shí)達(dá)，也叫美國限時(shí)達(dá)或者美森限時(shí)達(dá)。采用的是美森快船正班船，參考時(shí)效開船后11天到港，1天卸貨，1天提柜。
美國鐵路貨運(yùn)擁堵，集裝箱平均滯留9.8天；美國消費(fèi)者萬圣節(jié)支出將達(dá)101億美元；亞馬遜美國公布旺季最晚入倉時(shí)間；亞馬遜更新自動(dòng)移除陳舊庫存新政策：在運(yùn)營中心存放超過365天且需要繳納長期倉儲(chǔ)費(fèi)的商品，在連續(xù)六個(gè)月或更長時(shí)間未出售且在運(yùn)營中心存放超過180天的ASIN單位
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