歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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美國(guó)對(duì)進(jìn)口委內(nèi)瑞拉石油國(guó)家加征25%關(guān)稅，將推高跨境電商與物流成本，加劇供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，導(dǎo)致物流路線調(diào)整和成本增加。同時(shí)，關(guān)稅政策或致中小跨境電商企業(yè)退出美國(guó)市場(chǎng)，而頭部企業(yè)則通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈等方式降低沖擊。此舉對(duì)中國(guó)汽油價(jià)格和石油相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
美國(guó)審查全球航運(yùn)要道，影響跨境電商物流，導(dǎo)致航線不穩(wěn)、合規(guī)成本增、庫(kù)存管理失控。供應(yīng)鏈重構(gòu)趨勢(shì)顯現(xiàn)，多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域倉(cāng)配升級(jí)、數(shù)字化風(fēng)控體系構(gòu)建。物流企業(yè)需強(qiáng)化合規(guī)、彈性供應(yīng)鏈、地緣風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖。中長(zhǎng)期行業(yè)將重塑航運(yùn)權(quán)力結(jié)構(gòu)，改變成本傳導(dǎo)機(jī)制，技術(shù)護(hù)城河效應(yīng)凸顯。
近期，美國(guó)海關(guān)對(duì)中國(guó)商品查驗(yàn)率飆升至70%以上，重點(diǎn)打擊低報(bào)貨值和混裝避稅行為。查驗(yàn)周期延長(zhǎng)，導(dǎo)致訂單滯留和物流成本激增。此舉可能與貿(mào)易摩擦有關(guān)，賣家面臨合規(guī)、物流和成本等多方面的挑戰(zhàn)。需從合規(guī)前置化、物流多元化、成本精細(xì)化三方面重構(gòu)供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)新形勢(shì)。
跨境電商物流中，開艙時(shí)間、截補(bǔ)料時(shí)間、截關(guān)時(shí)間和截放行條時(shí)間是確保貨物按時(shí)上船的關(guān)鍵。掌握這些時(shí)間節(jié)點(diǎn)的定義、邏輯關(guān)系及應(yīng)對(duì)策略，對(duì)避免滯箱滯港費(fèi)用至關(guān)重要。建議賣家建立物流節(jié)點(diǎn)跟蹤表，并與貨代保持溝通，以確保物流順暢。
美國(guó)加征20%關(guān)稅對(duì)中國(guó)商品造成重大影響，導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)用激增，港口費(fèi)用、物流成本及清關(guān)成本均大幅上升?？缇畴娚唐脚_(tái)賣家面臨單量下滑、成本壓力激增等困境，需通過(guò)供應(yīng)鏈升級(jí)、市場(chǎng)多元化、海外倉(cāng)布局及合規(guī)技術(shù)創(chuàng)新等策略應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
2月4日，美國(guó)郵政宣布暫停接收中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港的入境包裹，此決定與特朗普取消小額貨物關(guān)稅豁免、加征中國(guó)商品關(guān)稅的行政令有關(guān)。此舉對(duì)跨境電商和貨代行業(yè)造成重大打擊，同時(shí)推高了美國(guó)本土消費(fèi)成本，對(duì)全球貿(mào)易格局也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
2024年，亞馬遜對(duì)FBA政策進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整：2月起縮短入倉(cāng)貨件自動(dòng)關(guān)閉時(shí)間并升級(jí)入庫(kù)要求；3月起實(shí)施新的入庫(kù)配置費(fèi)政策；4月起調(diào)整物流倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，引入低庫(kù)存水平費(fèi)；6月起對(duì)高退貨率商品收費(fèi)；7月起聚焦“預(yù)約PO準(zhǔn)確率”及取消超量倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；7月底推出“退款不退貨”方案；10月底更新重復(fù)違規(guī)政策；大件和重型物品退貨政策于10月30日起在歐洲四國(guó)調(diào)整。
2024年，速賣通、Temu和SHEIN相繼推出半托管服務(wù)，助力商家優(yōu)化物流與提升用戶體驗(yàn)。亞馬遜則在一系列促銷活動(dòng)中大放異彩，包括7月的Prime會(huì)員日、8月的勞動(dòng)節(jié)促銷、11月的低價(jià)商城上線及Amazon Haul優(yōu)惠，以及10月的Prime Big Deal Days和11月至12月的黑五網(wǎng)一大促，為全球消費(fèi)者帶來(lái)超長(zhǎng)購(gòu)物盛宴，涵蓋各大品類，點(diǎn)燃購(gòu)物熱情。
2023至2024年間，全球物流行業(yè)經(jīng)歷多重挑戰(zhàn)：紅海危機(jī)致海運(yùn)費(fèi)用暴漲，跨境物流寒冬中貨代企業(yè)頻現(xiàn)危機(jī)；馬里蘭州撞橋事故、比利時(shí)逆算清關(guān)新政等事件相繼影響物流。亞馬遜分倉(cāng)新政、歐盟關(guān)稅改革等亦帶來(lái)重大考驗(yàn)。貨代行業(yè)加速出清，USPS支付驗(yàn)證趨嚴(yán)，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題不斷，美36港罷工引發(fā)物流危機(jī)，大選結(jié)果亦帶來(lái)新挑戰(zhàn)。
美國(guó)大選對(duì)中國(guó)跨境電商帶來(lái)短期挑戰(zhàn)與長(zhǎng)期機(jī)遇。短期內(nèi)，特朗普政府的加稅政策可能增加中國(guó)跨境電商成本，削弱商品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)大選結(jié)果可能影響美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買力。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)商品需求依舊強(qiáng)勁。中國(guó)跨境電商企業(yè)需加快國(guó)際市場(chǎng)多元化布局，加強(qiáng)本地合作，提升品牌影響力和服務(wù)質(zhì)量，積極應(yīng)對(duì)短期波動(dòng)，把握長(zhǎng)期趨勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈、創(chuàng)新產(chǎn)品等方式降低成本，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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