歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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北極航線的開通徹底改寫了全球物流版圖，依托中國(guó)自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與破冰船技術(shù)，該航線將上海至歐洲鹿特丹的航程縮短至22-25天（較蘇伊士運(yùn)河節(jié)省7天），美東運(yùn)輸周期壓縮10-15天，極大提升了生鮮食品、高時(shí)效商品的跨境流通效率。中歐班列同步爆發(fā)，義烏至倫敦貨運(yùn)時(shí)間僅15天，艙位“一票難求”。而美國(guó)傳統(tǒng)航道因巴拿馬運(yùn)河擁堵、港口效率低下陷入困境，貨輪排隊(duì)超半月，凸顯中國(guó)物流“高效-低碳-抗風(fēng)險(xiǎn)”的新優(yōu)勢(shì)
巴拿馬運(yùn)河作為關(guān)鍵水道，對(duì)美國(guó)海運(yùn)至美中、美東港口及FBA物流影響深遠(yuǎn)。美國(guó)白宮欲“奪回”運(yùn)河的計(jì)劃引發(fā)全球關(guān)注，若實(shí)施將迫使船運(yùn)公司尋找替代航線，增加成本，影響FBA賣家效率和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)可能擾亂美國(guó)國(guó)際貿(mào)易，加劇緊張局勢(shì)。各方需冷靜對(duì)話，尋求解決之道，確保航運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定。
巴拿馬運(yùn)河近幾個(gè)月來面臨嚴(yán)重干旱問題，導(dǎo)致船舶通行能力下降和船只排隊(duì)等待時(shí)間延長(zhǎng)。為了應(yīng)對(duì)干旱影響，巴拿馬運(yùn)河管理局實(shí)施了限行措施，每天通過的船只數(shù)量限制在32艘以內(nèi)，并降低了吃水深度。這給全球航運(yùn)業(yè)和國(guó)際物流帶來了劇烈影響，航運(yùn)公司不得不調(diào)整航線和運(yùn)力，推高了美東運(yùn)費(fèi)。巴拿馬運(yùn)河是全球貿(mào)易的重要水道，但干旱導(dǎo)致的通行能力下降問題可能會(huì)成為常態(tài)。此外，厄爾尼諾現(xiàn)象使得巴拿馬及周邊地區(qū)變得更加溫暖和干燥，如果未來雨季仍未到來，擁堵問題將無法避免。貨運(yùn)市場(chǎng)需要尋找替代路線和解決方案，以減輕對(duì)巴拿馬運(yùn)河的依賴，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，巴拿馬運(yùn)河干旱導(dǎo)致的擁堵問題使得美東海運(yùn)價(jià)格上漲，這對(duì)全球供應(yīng)鏈和國(guó)際物流產(chǎn)生了不利影響，需要全球航運(yùn)業(yè)共同努力找到解決方案。
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