歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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美國(guó)FBA海運(yùn)特殊情況延遲的不可控原因，美國(guó)FBA海運(yùn)十大環(huán)節(jié)，在海運(yùn)、美國(guó)尾程偶爾會(huì)因?yàn)橐恍┓侨肆λ刂频囊蛩貙?dǎo)致時(shí)效優(yōu)勢(shì)延遲。這些是特殊突發(fā)狀況單，在美國(guó)FBA海運(yùn)運(yùn)輸突然遇到的話會(huì)造成時(shí)效的延誤。不過這種特殊情況一般很少出現(xiàn)，平時(shí)還是時(shí)效還是很準(zhǔn)時(shí)的。進(jìn)入2022年就年初有點(diǎn)塞港、爆倉都沒怎么遇到，就算亞馬遜提醒少部分倉庫爆倉也就幾天的時(shí)間。
進(jìn)出口貿(mào)易術(shù)語中經(jīng)常聽到門到門的運(yùn)輸方式，英文直譯是Door to Door， DDP（Delivered Duty Paid）。雙清包稅門到門方式，是賣家提供貨物并送貨上門的服務(wù)。門到門采用的運(yùn)輸渠道有多種，可以選擇空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)等都派送到世界各國(guó)目的地。
美國(guó)?？ㄟx自稅還是包稅渠道？跨境出海之中物流成本是占比比較大的一項(xiàng)支出，正確的選擇合適的物流渠道能介紹非常大的成本。在FBA創(chuàng)建計(jì)劃里，同一個(gè)FBA倉庫往往有多個(gè)渠道可選，在同等差不多的時(shí)效下，價(jià)格也會(huì)有所不同。選?？ㄟ€是海派，選包稅還是自稅？
美國(guó)?？ê兔绹?guó)海派有什么區(qū)別？美國(guó)?？ê兔绹?guó)海派是跨境電商發(fā)貨從中國(guó)到美國(guó)主要運(yùn)輸渠道，相對(duì)于國(guó)際快遞和美國(guó)空運(yùn)有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)。適合貨量較大，體積、重量大，時(shí)效相對(duì)沒這么緊急的貨物運(yùn)輸。美國(guó)海卡和海派都是美國(guó)海運(yùn)的其中一種方式，它們有什么區(qū)別？以上時(shí)效以紐酷國(guó)際美國(guó)?？閰⒖迹？ū緛砭褪羌~酷國(guó)際的優(yōu)勢(shì)，整體時(shí)效要比市面上其他公布的要快一些。紐酷國(guó)際物流供應(yīng)鏈沒有說整體優(yōu)化到極致，但能優(yōu)化的環(huán)節(jié)都力爭(zhēng)完美?？梢钥闯雒牢骱筒糠置乐蠪BA倉庫幾乎與海派時(shí)效持平，旺季更是比海派更可靠。
海運(yùn)中常用集裝箱20GP/40GP/40HQ/45HQ分別能裝多少貨？美國(guó)海運(yùn)最常用柜型是20GP/40GP/40HQ/45HQ這幾種，其中又以40GP和40HQ為主。這幾種柜型可以裝多少貨呢？首先要看柜子的尺寸。集裝箱內(nèi)尺寸會(huì)小一些，而不同船司的柜子尺寸會(huì)有一定的偏差，而柜子制作的規(guī)格和結(jié)構(gòu)也不同，內(nèi)部尺寸也有所不同。一般在柜門上會(huì)標(biāo)注這個(gè)柜子的內(nèi)尺寸是多少，內(nèi)容積又是多少，這樣方便工廠和客戶裝貨計(jì)劃提前有一個(gè)參考。
美國(guó)海運(yùn)中船務(wù)操作全流程你想知道的就在這里。船務(wù)各環(huán)節(jié)流程如下：報(bào)價(jià) - 確認(rèn)Booking（預(yù)約/訂艙委托） - 船代訂艙 - 船公司放S/O - 拿S/O提柜 - 做柜 - 碼頭還柜 - 報(bào)關(guān) - 放行 - 提供補(bǔ)料 - 對(duì)單確認(rèn) - 開Debit note - 付款 - 收提單
鹽田快船是美國(guó)海運(yùn)性價(jià)比最高的快船?？缇畴娚毯＿\(yùn)到美國(guó)的性價(jià)比最高的船無疑是鹽田快船。電商快船首先要滿足時(shí)效不能太長(zhǎng)，30天左右到美西，40天左右到美東；還有是價(jià)格不能太高，而且還要船期要穩(wěn)定。鹽田快船無疑是運(yùn)輸大宗電商貨物的最佳選擇。
海運(yùn)走美國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？費(fèi)用大概要多少？做跨境電商都對(duì)時(shí)效要一定的要求，貨物海運(yùn)走美國(guó)的時(shí)間太慢會(huì)耽誤商機(jī)。拿美西一些比較常見的FBA倉庫來說，跨境賣家一般不是非常急的情況下，最慢是30天左右可以接受。再慢也就沒有意義了，雖然那種慢船的價(jià)格會(huì)非常便宜。
拋重可以理解為體積重量，一般指的是拋貨/輕貨的體積重。計(jì)算的方法是實(shí)際體積除以6000，單位取厘米。拋貨和重貨是怎么劃分的？美國(guó)FBA海運(yùn)中以每個(gè)CBM小于167公斤的貨物界定為拋貨，運(yùn)輸價(jià)格用拋重計(jì)算。反之實(shí)重大于167公斤/CBM的為重貨，以實(shí)重計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
美國(guó)海運(yùn)OA聯(lián)盟有那些船公司？OA聯(lián)盟主要是CMA\COSCO\EMC\OOCL組成的海運(yùn)船司聯(lián)盟，分辨是達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、東方海運(yùn)。OA聯(lián)盟占據(jù)了國(guó)內(nèi)到美西海運(yùn)跨境電商貨物的主導(dǎo)，表現(xiàn)為航線精準(zhǔn)、時(shí)效快速、提柜便捷。
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