歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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眾所周知美森正班船的時(shí)效是海運(yùn)最快的中美海運(yùn)航線渠道，快至起運(yùn)后11天到港，當(dāng)天或次日可提柜。在中美航運(yùn)里時(shí)效無出其右者，奈何船型較小，價(jià)格較高。在美西港口擁堵沒有緩解的情況下，還有沒有時(shí)效有保障，價(jià)格又相對(duì)實(shí)惠的海運(yùn)航線渠道呢？
眾所周知美森正班船的時(shí)效是海運(yùn)最快的中美海運(yùn)航線渠道，快至起運(yùn)后11天到港，當(dāng)天或次日可提柜。在中美航運(yùn)里時(shí)效無出其右者，奈何船型較小，價(jià)格較高。在美西港口擁堵沒有緩解的情況下，還有沒有時(shí)效有保障，價(jià)格又相對(duì)實(shí)惠的海運(yùn)航線渠道呢？
有的，定提快船航線。在美森快船與普船直接還有一條海運(yùn)渠道能夠在塞港的情況下，快速卸船，并快速提柜?？傮w比普船要快5-7天以上的卸船提柜時(shí)效。
美森正班船和定提快船渠道的區(qū)別：
1.船型不同
美森的船更小，裝載量小，航速快。美森的船有些是軍用運(yùn)輸船改集裝箱船，一般在2800-3500TEU左右。而中遠(yuǎn)COSCO和長(zhǎng)榮EMC的定提船要比美森船大的多。航速可能不如美森的小型快速型集裝箱船了。
2.時(shí)效不一樣
美森的時(shí)效是平均11天左右，而且全年準(zhǔn)班率非常高。實(shí)際是開船后10天半的時(shí)間到港。而COSCO和EMC的定提航線在去年的參考時(shí)效是13-15天，目前洛杉磯港口實(shí)在太擁堵，平均卸貨時(shí)間延遲了5-7天左右。那么目前EMC長(zhǎng)榮定提的時(shí)效是開船后20天左右到港，COSCO定提快線是30天左右到港。所以美森正班的美西倉(cāng)時(shí)效最快可以達(dá)到9個(gè)工作日簽收（美西三倉(cāng)，下同），而定提快船最快時(shí)效為20個(gè)工作日簽收。
3.價(jià)格不一樣
美森正班船的艙位少，經(jīng)常是供不應(yīng)求。價(jià)格也相對(duì)比較高，美森限時(shí)達(dá)曾一度高達(dá)近30元每公斤的價(jià)格，而美森正班船也要10多元每公斤的價(jià)格。定提快船其實(shí)是普船的優(yōu)質(zhì)航線劃分的特殊區(qū)域，這個(gè)區(qū)域的柜子就是訂提柜，有優(yōu)先裝卸的權(quán)利。價(jià)格是美森正班船的一半左右，性價(jià)比非常高。
4.準(zhǔn)班率
美森正班船一般不會(huì)出現(xiàn)晚開、空班的情況。而定提快船渠道在目前擁堵的情況下偶爾會(huì)出現(xiàn)空班的風(fēng)險(xiǎn)。
目前，有真正定提服務(wù)的船司是COSCO和EMC兩家，其他家的并不一定是真正的定提服務(wù)。要么是提供車架服務(wù)或者模擬優(yōu)先提柜等方式。EMC的HTW航線是定提航線，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的航線保證了海上航線時(shí)間，而靠港后有自己獨(dú)立碼頭，快速完成靠港卸貨動(dòng)作。提柜無需專門預(yù)約，卸柜后可以直接提貨。中遠(yuǎn)海運(yùn)的STE極速專屬提貨服務(wù)也是定提快線，碼頭提供7X24小時(shí)服務(wù)，2天內(nèi)可以提取貨物。這兩天定提航線都會(huì)在專門的區(qū)域劃分堆放，優(yōu)先裝卸，不用擔(dān)心進(jìn)入封閉區(qū)、也不用擔(dān)心甩柜。紐酷國(guó)際提供美森限時(shí)達(dá)、美森正班船、美森加班船、定提快船、普船、整柜直送等?？?、海派渠道，歡迎咨詢。
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