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9、10月份是一個(gè)物流的高峰期,大量的貨物出口讓整個(gè)物流供應(yīng)鏈造成了“大塞車”。今年的情況更是比往年嚴(yán)重很多。11月底我們美國海外倉那邊增加了貼標(biāo)人手,加快了派送速度。尾程派送的時(shí)效已經(jīng)改善了很多,與同行相比要有明顯的提升。
有客戶會(huì)說我們之前的時(shí)效這么快,怎么最近達(dá)不到理想的速度。在整體跨境物流環(huán)境如此的情況下各個(gè)物流同行的時(shí)效都有所延緩,我們紐酷國際也不例外。然后有的客戶去別家物流試走了一水,結(jié)果時(shí)效更慢,又回來找我們走貨。在同行試過之后發(fā)現(xiàn)在在大家的時(shí)效都變慢的情況下,我們的派送還是比大多數(shù)同行要快。
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