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10、11月份美國FBA入倉有所延緩,11月底已經(jīng)改善很多

作者:紐酷國際日期:2020-12-01 15:46:37

9、10月份是一個(gè)物流的高峰期,大量的貨物出口讓整個(gè)物流供應(yīng)鏈造成了“大塞車”。今年的情況更是比往年嚴(yán)重很多。11月底我們美國海外倉那邊增加了貼標(biāo)人手,加快了派送速度。尾程派送的時(shí)效已經(jīng)改善了很多,與同行相比要有明顯的提升。


做過幾年亞馬遜的大賣家都知道每年這個(gè)時(shí)候發(fā)貨都會(huì)非常慢的,提前2-3個(gè)月備貨是非常有必要的??缇澄锪髟谶\(yùn)輸途中偶爾會(huì)有一些不可控因素,預(yù)留足夠的空間會(huì)讓您的亞馬遜生意做得游刃有余、年底大賣。

做過幾年亞馬遜的大賣家都知道每年這個(gè)時(shí)候發(fā)貨都會(huì)非常慢的


9、10月份是一個(gè)物流的高峰期,大量的貨物出口讓整個(gè)物流供應(yīng)鏈造成了“大塞車”。今年的情況更是比往年嚴(yán)重很多。一方面為了年底假期前的旺季銷售,另一方面疫情影響美國的生產(chǎn)停擺,急需大量的生活物資。


從往年來看年底旺季亞馬遜FBA倉庫爆倉的情況有時(shí)有發(fā)生,但是今年更勝往年。跨境物流供應(yīng)鏈面臨著各種難題:各種缺艙位、缺空箱、塞港、提柜困難、各種爆倉、缺拖車司機(jī)、缺車架……


雖然困難不斷,但是機(jī)遇并存。各大船司今年迎來歷史最高的第三季度盈利,長榮海運(yùn)比去年同期翻了59倍。海運(yùn)出貨量也是創(chuàng)歷史性新高。

美國碼頭塞港

有客戶會(huì)說我們之前的時(shí)效這么快,怎么最近達(dá)不到理想的速度。在整體跨境物流環(huán)境如此的情況下各個(gè)物流同行的時(shí)效都有所延緩,我們紐酷國際也不例外。然后有的客戶去別家物流試走了一水,結(jié)果時(shí)效更慢,又回來找我們走貨。在同行試過之后發(fā)現(xiàn)在在大家的時(shí)效都變慢的情況下,我們的派送還是比大多數(shù)同行要快。



11月底我們美國海外倉那邊增加了貼標(biāo)人手,加快了派送速度。尾程派送的時(shí)效已經(jīng)改善了很多,與同行相比要有明顯的提升。歡迎各位新老客戶踴躍下單。


另外明年年初紐酷國際會(huì)擴(kuò)大海外倉,按照目前貨量的現(xiàn)在海外倉已經(jīng)滿足不了我們的要求了。并且明年會(huì)增加人手和開通“海外倉一件代發(fā)服務(wù)”

 
 
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