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鋰電池和鋰電池產品在電池容量達到一定程度上，才會鑒定為9類危險品。而一些低功率帶鋰電池產品是按普貨一樣正常運輸?shù)?，比?0000毫安每小時以下的，屬于比較安全的帶鋰電池產品。9類危險品無論在存儲，還是運輸都需要嚴格按照9類化學危險品規(guī)范操作的。
美森價格在2021年11月有所回落，最近這周又有所回到了20以上。9月底因限電回落到15-16元的美森價格也再次打回原形。最近有同行抱怨收貨不多，一方面是由于有一些賣家的貨確實還沒做好；另一方面是“可用”艙位不多，一般都在選用提柜比較快的航線或者船司。
定提快船是國內到美西普船訂提柜服務，在后疫情時代最艱難的時期。能夠在美西快速靠港卸船和提柜已經是非常難得了。而定提柜可看成是普船的”VIP”服務通道，在起運港確保優(yōu)先上船，在目的國確保優(yōu)先提取。紐酷國際的定提快船渠道，采用COSCO、長榮的定提柜。起運港一般在深圳鹽田港裝船出海，以前也叫鹽田快船。定提快船可保證當周不甩柜，目的港不進封閉區(qū)，48小時內提柜。這在一定程度上時效要比普船快5天到一周的時間。
1.供應鏈危機持續(xù)發(fā)酵，美國卡車司機缺口已達8萬；2.亞馬遜推出本地售賣服務：實體店賣家將提供店內自提；3.深圳跨境電商貨值創(chuàng)新高；4.供應鏈緊張導致商品漲價，超半數(shù)美國人受影響
1.北美最大集裝箱港口面臨史無前例的貨物積壓；2.跨境電商綜合試驗區(qū)年底前將覆蓋廣東全省；3.亞馬遜將推出官方工具指導賣家選品；4.澤寶七成站點被亞馬遜停售，凍結資金6003萬；
萬圣節(jié)過后，緊跟著就是黑五、網一以及圣誕等連串節(jié)日，消費者也會提前在線上購買各種節(jié)日必備品，所以每年10月之后是亞馬遜賣家豐收的時節(jié)，賣家們也都極其重視。近日，亞馬遜美國站公布了旺季最晚入倉時間，這一公告主要是為了避免在假期期間出現(xiàn)缺貨的情況。其中，圣誕節(jié)庫存最晚入倉時間提前了9天，請賣家們留意。
1.臺風“圓規(guī)”襲來，鹽田港發(fā)布防臺風通知；2.亞馬遜提前開啟“黑五”促銷；3.美國多個港口貨物積壓量創(chuàng)歷史新高；4.賣家集體起訴亞馬遜，要求拿回被扣資金；5.沃爾瑪、亞馬遜等包船包艙運貨以應對銷售旺季
美國鐵路貨運擁堵，集裝箱平均滯留9.8天；美國消費者萬圣節(jié)支出將達101億美元；亞馬遜美國公布旺季最晚入倉時間；亞馬遜更新自動移除陳舊庫存新政策：在運營中心存放超過365天且需要繳納長期倉儲費的商品，在連續(xù)六個月或更長時間未出售且在運營中心存放超過180天的ASIN單位
近日，華南到歐美運費均呈現(xiàn)下跌趨勢，從寧波港、上海港發(fā)往美國西海岸的海運價格大幅下跌，更是跌至1萬美元的市場關口，業(yè)內人士稱“3天跌去了3個月的漲幅”。多省發(fā)布限電令，波及跨境物流行業(yè)。跨境物流是聯(lián)動性很強的行業(yè)，其他行業(yè)的風吹草動直接會傳導到物流行業(yè)。近期，海運費開始降溫受多種因素影響，美西運價跳水，航運股跌停，其中“限電令”是最直接的信號和加速劑！
“限電令”出臺，美國海運航線“3天跌去了3個月的漲幅”，近期價格變動可能會很大，各船司為了搶貨，艙位一天一個價。最近貨代同行搶貨為了搶貨也是豁出來了，各種降價、優(yōu)惠層出不窮。小編預計往后會慢慢演變成市面上艙位多的情況，艙位價格逐漸回歸千元水平，而目的港塞港和提柜慢的情況也會往好的方向靠。
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