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最近亞馬遜即將推出調(diào)整的新規(guī)。目前LAS1/GYR2/GYR3/SCK4/SMF3/4月底5月初基本上都不放約。這將導(dǎo)致這些倉的入倉時效都會受到不同程度的延遲。
Local的ONT8/LGB8/ LAX9 /SBD1這幾個倉，也有專屬定制的新規(guī)定，以后調(diào)整為人工預(yù)約和回復(fù)的機(jī)制，也就是說拿約不僅要等，而且還沒有自主性，這些都會影響拿約送倉的效率。
FBA海運時效可能被延誤的原因有哪些？美國FBA海運流程有9大環(huán)節(jié)：客戶下單-入國內(nèi)倉-倉庫裝柜-國內(nèi)報關(guān)-美國海運-清關(guān)提柜-海外倉拆柜-尾程派送-入倉簽收。物流供應(yīng)鏈鏈條長、操作復(fù)雜，不可控因素較多。正常情況下大都能順利入倉，偶爾會有一些特殊的情況，可能被延誤。一般被延誤的可能有以下幾個方面：
FBA頭程運輸出口美國怎么選物流服務(wù)商。做跨境電商開店的賣家很多都會做亞馬遜平臺，出口到亞馬遜倉庫選擇什么樣的物流供應(yīng)商是一個非常重要的問題。以美國站亞馬遜為例子，F(xiàn)BA頭程運輸出口流程復(fù)雜、環(huán)節(jié)多、時間長，如果只為了降低物流成本選擇可能會吃大虧。就拿FBA海運為例子，亞馬遜FBA頭程運輸?shù)倪x擇：
美國FBA空卡的優(yōu)勢是什么？?美國FBA空卡是美國FBA空運的一種運輸渠道，前端用空運，美國后端用卡車派送到亞馬遜倉庫的操作方式?；趯r效和成本的把控，有非常獨特的優(yōu)勢被亞馬遜賣家所使用。在2021年下半年海運艙位緊張的大環(huán)境下，美國FBA空卡或許會有一波異軍突起的形勢。
由于業(yè)界說法太多種，這里說的美國尾程/后段/后端/后程，統(tǒng)一指的是美國FBA頭程里的美國后端部分。即美國FBA頭程里到港后到FBA入倉的這一段。為了統(tǒng)一叫法以下內(nèi)容稱為美國尾程。
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