1、疫情致多家航班取消，導(dǎo)致空運價格暴漲
國內(nèi)疫情近期非常緊張，新增病例每日幾十例。江蘇、云南、河南比較嚴(yán)重，有航司工作人員感染的案例。其中長沙、武漢、北京、上海、廈門航班停航率達(dá)到30-60%。航空運力緊張導(dǎo)致本周空運價格暴漲。其中美線航空價格大概會上漲16%-18%。
2、美線海運價格普船破2萬，美森破3萬美元
據(jù)Freightos數(shù)據(jù)顯示，從國內(nèi)到美東航線的普船集裝箱價格已經(jīng)比去年同期漲了500%以上，達(dá)到2萬美元。主要增加的部分是各船司的擁堵附加費。美森輪船的
海運運價更是達(dá)到驚人的3萬美元。美森快船本周價格已破20+/KG，相較于7月底大概提高了25%以上。
3、美國每日新增病例數(shù)重回10萬以上，空箱回流困難
德爾塔新冠毒株傳染性極強，美國每日新增病例再次回到10萬以上。市場對防疫物資需求急迫。加之勞動力缺乏、車架緊缺、火車擁堵，讓空箱回流變得越來越困難。南加州附近港口海上，等
待靠泊的集裝箱船在30艘以上，港口卸貨面臨空前壓力，中美航線已處于超負(fù)荷狀態(tài)。
4.美國30多商業(yè)團體要求拜登取消對華加征關(guān)稅
美國《華爾街日報》報道，代表著芯片生產(chǎn)商、零售商、農(nóng)場主等30多個商業(yè)團體聯(lián)合集體向拜登發(fā)聲：要求取消對華加征關(guān)稅，并呼吁美國政府重啟對華商業(yè)談判。并指明對華加征關(guān)稅已進(jìn)一步拖累美國整體經(jīng)濟。拜登政府尚未作出正式的回應(yīng)。
5.不夠用？EMC長榮購入8艘集裝箱船
EMC近日透露，應(yīng)對市場要求和緩解近期的海運運力的不足。子公司購入了8艘集裝箱船。其中包括1艘7000TEU的中型和7艘1600TEU的小型集裝箱船。讓長榮海運的全球運力水平再次增加，目前長榮海運運力水平處于全球排名第七。此次購入的主要是中小型集裝箱船，能夠避開擁堵的深水碼頭，并能快速完成集裝箱裝卸，是其應(yīng)對強化航線的部署的最佳船型。
